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径向柱塞液压泵马达的常见故障有哪些及其故障如何排除

径向柱塞液压马达的常见故障有：①转速下降，转速不够；②输出扭矩不够；③液压马达不转圈，不工作；④速度不稳定；⑤马达轴封处漏油（外漏）。

   其故障原因及排除方法如下。

  （1）转速下降，转速不够

   ① 配流轴磨损，或者配合间隙过大以轴配流的液压泵马达，当配流轴磨损时，使得配流轴与相配的孔（如阀套或配流体壳孔）间隙增大，造成内泄漏增大，压力油漏往排油腔，使进人柱塞腔的流量大为减小，转速下降。此时可刷镀配流轴外圆柱面或镀硬铬修复，情况严重者需重新加工更换。

   ② 配流盘端面磨损，拉有沟槽采用配流盘的液压马达， 当配流盘端面磨损，特别是拉有较深沟槽时，内泄漏增大，使转速不够；另外，压力补偿间隙机构失灵也造成这一现象。此时应平磨或研磨配流盘端面。

   ③ 柱塞上的密封圈破损柱塞密封圈破损后，造成柱塞与缸体孔间密封失效，卷扬机规格大全，内泄漏增加。此时需更换密封圈。

   ④ 缸体孔因污物等原因拉有较深沟槽应予以修复。

   ⑤ 连杆球铰副磨损。

   ⑥ 系统方面的原因例如液压泵供油不足、油温太髙、油液黏度过低、液压马达背压过大等，均会造成液压马达转速不够的现象，可查明原因，采取对策。

  （2）输出扭矩不够

    ① 同①~⑥。

    ② 连杆球铰副烧死，别劲。

    ③ 连杆轴瓦烧坏，造成机械摩擦阻力大。

    ④ 轴承损坏，造成回转别劲。可针对上述原因采取对策措施。

  （3）液压马达不转圈，不工作

    ① 无压力油进入液压马达，或者进入液压马达的压力油压力太低，吊车主卷扬机，可检查系统压力上不来的原因。

    ② 输出轴与配流轮之间的十字连接轴折断或漏装，应更换或补装。

    ③ 有柱塞卡死在缸体孔内，压力油推不动，应拆修使之运动灵活。

    ④ 输出轴上的轴承烧死，可更换轴承。

  （4）速度不稳定

    ① 运动件之间存在别劲现象。

    ② 输入的流量不稳定，如泵的流量变化太大，应检查之。

    ③ 运动摩擦面的润滑油膜被破坏，造成干摩擦，特别是在低速时产生抖动（爬行）现象。此时较要注意检查连杆中心节流小孔的阻塞情况，应予以清洗和换油。

    ④ 液压马达出口无背压调节装置或无背压，此时受负载变化的影响，速度变化大，应设置可调背压。

    ⑤ 负载变化大或供油压力变化大。

  （5）马达轴封处漏油〔外漏）

    ① 油封卡紧，唇部的弹簧脱落，或者油封唇部拉伤。

    ② 液压马达因内部泄漏大，导致壳体内泄漏油的压力升髙，大于油封的密封能力。

    ③ 液压马达泄油口背压太大。可针对上述原因作出处理。

置办一套液压系统很贵，而且费的人力物力也很多，但是在日常使用中，由于不懂得如何保养自己的液压系统，而导致液压系统液压马达寿命简短

，相城区卷扬机，这个样的例子比比皆是，那么究竟应该如何来保养我们在使用的液压系统呢。详情请往下看。

密封件的检查与维护，对于唇形密封件应**检查唇边有无伤痕和磨损情况，与对组合密封应**检查密封面的磨损量，然后判定密封件是否可以使用，另外还需检查活塞与活塞杆件静密封圈有无挤伤情况。一旦发现密封件和导向支承环存在缺陷，应根据被修液压缸密封件的结构形式，选用相同结构形式和适宜材料的密封件进行更换，这样能较限度的降低密封件与密封表面之间的油膜厚度，减少密封件的泄漏量。

缸筒的检查与维护 液压缸缸筒内表面与活塞密封是引起液压缸内泄的主要因素，如果缸筒内产生纵向拉痕，即使更换芯的活塞密封。

活塞杆、导向套的检查与维护活塞杆与导向套间相对运动副是引起外漏的主要因素，如果活塞杆表面镀烙层因磨损而剥落或产生纵向拉痕时，将直接导致密封件的失效。因此，卷扬机功率，应**检查活塞杆表面粗糙度和行为公差是否满足技术要求，如果活塞杆弯曲应校**到要求或按实物进行测绘，给**生产厂进行制造。如果活塞杆表面镀层磨损、划伤、局部剥落可采取抹去镀层，重新镀表面加工处理工艺